司副总经理敏女士、世贸集团前总沈峰先生中国旅游饭店业协会会长奚晏平先生海酒店集团市场总监兼海悦度假董事长赵晖、洲际集团大华区首席发展官孙健先生格里拉酒店集团区域总文志平先生围绕酒店业主方与管理司的协调关系这个话分了自己独到的见解，全国旅游星级“时代快车”：谢谢各位嘉!首先从我李国华先生开始，我知道您在特许经营，委托管理方面有很多心得您认为么是特经?特经营和管理的区到底?李国华：每个人特许经营的认识不一样的，特许经营和委托管理的最大区就是品牌和具体的管理分开的今天有很的现象，我在座5位中4

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40平米，在纽约32平米。但现在越来越的酒店建立起来，每业主都想建更好更漂亮的酒店，我们看到酒店房间越来越大，当然这意味成本的加，包人力成本的加，这对酒店的运营造成了巨大的负担。以致于现在我们又开始往回看，看我们怎么样能够以更加经济的方式和建酒店，。

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于世界上一些国际品牌来说，国可能是非常大型的市场，比麦当劳、肯德基这样的快消品牌，这些品牌围绕我们多生活转。但这些品牌永远不可能只卖披，汉堡，必须要做出自适应，根国市场做出相应的调整。在整个酒店行业，现在主要是以住宿为主，但是如果要在市场做好的话，必

要工作路和工作方向度假权益业在中国虽已发展年，但相比在美，仍处于发展初期。但作为地产、酒店旅游的跨界新模式，度假权益行业在中国市场上有着无法预估的发展前，相信过在国际交流政府沟通产业咨、业监等方面的不力下，中国度假权益业定会在全球市场格成

在提法治中国，各方面的法律体系在不地健，果在中国推行特许经营，完全以找具一定的管理实力、资金实力企业美誉度这样的大企业推特许经营在各个国合作形式当然有主流，但也会有略的不同，不是根据国目前的现状以有选择性找些企业合作，像找保利这样的企业合作未来。

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我不想跟你唱反调，我记得在万做他的关联品牌酒店的时，他们也立了一些财务上的制度，这些酒店要自负盈亏，以在当时的情况下，是没有国际的开发商加入进来的，作为新的酒店，背后有己的盈亏平衡，比如贝尔特酒店，也要负责自己的盈亏。所以我发展己品牌的时，就像在航空“时代快车”由各地旅游主管部门托，法律并授权。李生坦，尽管部分地市建立了旅游综合协调机制，为《旅游法》的彻实施打下了基，但从机制运作情况看，联合执法属于临时突击的，各地旅游联合执法数形成规范化常态化、制度化的运行模式，而且相关部门之间责任不清晰，有的甚至各取

+高档酒店此前多接待公款消费据国旅游饭店协会统计，2014年度星级店评定中，全国共50多星级酒店主动降星，在全国狠刹奢侈之风背下，越来越高档酒店，选择放低段，走起大众平民线一些星级酒店主动摘星，型成不挂星的商务酒店或快捷酒店有媒体介绍，在星级酒店消费过的

长的。三，业主司和管理司么对话。果有问题是前面这两层面都无法解决的，就必须上升到业主公司和管理司话。这三个不同层的对话要明区分，果把这三个不同层不同方式的对话搅合在副总经理和总经理之间，对话就可能变成针锋相对，甚至两败俱伤。徐锦：有一关键题，就

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目前，针对“时代快车”跟我更为紧密的参与，我们整个过程的一部分，我也会决定参与选址，也会参与关注酒店的物流系统的搭建在过去几年我们学到?如何能把酒店的物流做好，如果能把更员工吸引到酒店前线。在奢华酒店行业，很多人希望和员工进行互，这也是来几年中能会有的挑战。瑰丽酒店集

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些国际理司都探过这个题，他们也我定很做，但是前都没有时间节点，原因是法治国因为大家都会得国一收就紧，放就乱，大都害这事情做完之后，在国往件很好的事情，会不会因为各各样的状把它变得走样了，改变了它原有的初衷。果特经营在国开始，现在国“时代快车”，席营运总白世民白世民：我们和过去拥有的模式和现在相比是完全不一样的，过去很多品牌于各自的品牌有些诉求中国的发现在已经变得很成熟，他能都已经在做资产管理，作为大品牌而言，明度越来越高，我不想看到运营方给我10年的绩效，我如何让业主知道这符合实际的，其

捧，还源于出境游的市场前致看好调查中了解到，锦江系意图出海找海酒店资产从三年前便已开始资料显示，2009年，锦江酒店便持有一家名为的美国酒店房地产投资和酒店管理司的50%股权，尝试布北美市场，后者旗下理或拥有合232项的酒店物业，房间超46万间2011年

代人的需求是么在国这样一休闲品牌比较繁的地方，打造新品牌取决于你的市场细分是么法国雅高国际酒店集团大华区执董事兼业务发展总汤家先生汤家：我得首先回过头来看一下到底什么是品牌?它本份，这个份代表着你需要识的东西，大有各自的名字，前为止品

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方面：酒店运营的意盒人的意酒店业主的应是如何给这行业带来变化，马云在德国的演讲的撑社会变革的东西不是新技，是我们在技背后的梦想才能改变世界，我们每个管理者新的心态应该是放包容的，这样才能给我们世界或旅游业的格带来新的变化，谢谢各位嘉!

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